Din Škoda's affjedringssystem består som oftest af en stor spiralfjeder samt en støddæmper.

Affjedringssystemet i din Škoda er med til at forhindre, at stød fra vejbanen forplanter sig direkte op i karosseriet, og støddæmperen er en hydraulisk dæmperanordning, der er fastgjort til henholdsvis hjulophænget og karrosseriet.

Danske bilister er generelt gode til at holde øje med sikkerheden omkring bilen, så eksempelvis slidte dæk bliver skiftet, når slidmønsteret viser træthedstegn, og at bilen ikke kører rundt med defekte eller nedslidte bremser.

Nogle bilister er rigtig gode til at holde øje med, at dækkene på deres Citroën ikke bliver slidt for meget, og at deres bremser fungerer som de skal. Men er du også godt klar over, at bilens affjedringssystem, herunder støddæmpere, faktisk også har stor betydning den almene trafiksikkerhed?

Affjedringen i din Volkswagen (VW) er med til at forhindre, at stød fra vejbanen forplanter sig direkte op i karosseriet.

Affjedringen i din Peugeot sikrer, at stød fra vejbanen ikke forplanter sig direkte op i karosseriet.

Din Peugeots affjedringssystem består bl.a. af en stor spiralfjeder samt en støddæmper. Sidstnævnte er en hydraulisk dæmperanordning, hvor den nederste ende er fastgjort til hjulophænget og den øverste til karrosseriet.

Affjedringen i din Toyota er med til at sikre, at hjulene holdes på vejen, og at stød fra vejbanen ikke forplanter sig direkte op i karosseriet.

Danske bilister er godt opdraget i den forstand, at de som regel godt er klar over, at bilens dæk skal skiftes, når slidmønsteret viser træthedstegn, og at bremserne har stor betydning for trafiksikkerheden.