Sammenlign priser på afbalancering af hjul og dæk

Dækafbalancering sørger for, at din bils dæk kører med lige meget vægt på vejen. Hvis der er ubalance i ét af dækkene, og det f.eks. ikke vejer lige så meget som de tre andre dæk, kan det betyde urolig kørsel og generelt påvirke bilen, jo mere fart du kører med.

Ubalancen i dækket kan skyldes flere faktorer:

Produktionsfejl: Dækket kan have været produceret med en vægtfordeling, der ikke er helt præcis hele vejen rundt. Dette kan føre til ubalance under kørsel.

Fælgproblemer: Ubalancen kan også stamme fra fælgen, hvor dækket er monteret. Hvis fælgen ikke er i balance, påvirker det dækets ydeevne.

Ujævn slid: Over tid kan dækket slides ujævnt på grund af forskellige kørselsforhold. Dette kan medføre en ubalance, der bliver mere udtalt ved høj hastighed.

Selv en lille forskel på 20-40 gram et sted på dækket i forhold til de andre dæk, vil denne forskel blive forøget til flere kilo, når du kører med høj fart. Dette problem løses ved at udføre en dækafbalancering, der justerer vægtfordelingen.

Afbalancering af dæk sker desuden normalt, når du skal have monteret nye dæk på dine fælge. Det sker for at sikre dig, at dine dæk er sat korrekt på og vil køre med helt samme vægt på vejen.

• Dækafbalancering sikrer, at dine dæk har en ensartet vægtfordeling for en smidig køreoplevelse.
• Ubalancerede dæk kan forårsage uro under kørsel, især ved høj fart.
• Ubalancerede dæk kan skyldes produktion, fælgproblemer eller ujævnt slid.
• Selv små ubalancer kan forværres ved høj hastighed og kræver afbalancering.
• Afbalancering af dæk udføres normalt ved montering af nye dæk for at sikre korrekt vægtfordeling.

Afbalancering af dæk - hvordan?

Mekanikeren vil afmontere bilens hjul og sætte dem i en såkaldt afbalanceringsmaskine. Her vil hjulet blive kørt rundt, mens en kontravægt på maskinen måler hvor i hjulet, der er et udslag af ubalance, dvs. hvor det vejer mindst. Det sender et signal til en computer, der fortæller mekanikeren, hvor han skal kigge på dækket. I virkeligheden er det også derfor, at mekanikere taler om afbalancering af hjul, fordi det egentlig er det komplette hjul, man får afbalanceret.

Herefter sørger mekanikeren for at montere små vægtklodser på fælgen. Det sker på forskellige måder afhængig af, om du har alu- eller stålfælge. Har du stålfælge på hjulet, bliver vægtklodsen banket fast på kanten af fælgen. Har du alufælge, bliver klodsen limet fast på indersiden af fælgen.

På nogle værksteders afbalanceringsmaskine kan du få foretaget en afbalancering med vejtryk. Det betyder grundlæggende at maskinen har flere sensorer installeret, samt en yderligere kontravægt, så hjulet bliver endnu mere præcist afbalanceret.