16 februar 2015, 08:30
Det danske vejr er rustens bedste ven. For kombinationen af fugt, regn, sne og salt på vejene kan ikke undgå at påvirke de metaldele, som bilen består af.
I sidste ende er det kørselsmønsteret og den enkelte bilmodel, der er afgørende for, hvor ofte bilen skal undervognsbehandles.
Biler ruster hele året, fordi der er fugt og kondens. Salt bidrager kun samlet til cirka 25 procent af rusten.
Læs også om:
- Min bil er kun 5 år gammel – alligevel er der kommet rustpletter. Hvad skal jeg gøre?
- Jeg har fået en ny bil - hvorfor skal jeg egentlig selv betale for at få den rustbeskyttet. Burde bilfabrikanterne ikke gøre det fra starten?
- Tager det længere tid for en dyrere bil at ruste, end for eksempel en af de nye populære kompaktbiler?
